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簡要描述：費斯托FESTO氣缸 ADN-16-10-I-P-A費斯托festo氣缸作業(yè)原理介紹：一、單作用festo氣缸 單作用festo氣缸只要一腔可輸入緊縮空氣，完成一個方向運動。其活塞桿只能憑借外力將其推回；通常憑借于繃簧力，膜片張力，重力等。
產(chǎn)品型號：ADN-16-10-I-P-A廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2024-10-30訪 問 量：1584產(chǎn)品分類
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詳細介紹
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 |
|---|
費斯托FESTO氣缸 ADN-16-10-I-P-A
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費斯托FESTO氣缸 ADN-16-10-I-P-A
費斯托festo氣缸作業(yè)原理介紹：
一、單作用festo氣缸
單作用festo氣缸只要一腔可輸入緊縮空氣，完成一個方向運動。其活塞桿只能憑借外力將其推回；通常憑借于繃簧力，膜片張力，重力等。
1.單作用festo氣缸的特色是：
1)僅一端進(排)氣，布局簡略，耗氣量小。
2)用繃簧力或膜片力等復位，緊縮空氣能量的一部分用于戰(zhàn)勝繃簧力或膜片張力，因此減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)設備繃簧、膜片等，通常行程較短；與一樣體積的雙作用festo氣缸比較，有用行程小一些。
4)festo氣缸復位繃簧、膜片的張力均隨變形巨細改變，因此活塞桿的輸出力內(nèi)行進過程中是改變的。
因為以上特色，單作用活塞festo氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均需求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等設備上。單作用柱塞缸則否則，可用在長行程、高載荷的場合。
二、雙作用費斯托festo氣缸
雙作用費斯托festo氣缸指兩腔能夠別離輸入緊縮空氣，完成雙向運動的費斯托festo氣缸。其布局可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類festo氣缸運用。
1)雙活塞桿雙作用festo氣缸雙活塞桿festo氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固守時，其所帶載荷(如作業(yè)臺)與festo氣缸兩活塞桿連成一體，緊縮空氣順次進入費斯托festo氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣)，活塞桿股動作業(yè)臺左右運動，作業(yè)臺運動規(guī)模等于其有用行程s的3倍。設備所占空間大，通常用于小型設備上。活塞桿固守時，為管路銜接便利，活塞桿制成空心，缸體與載荷(作業(yè)臺)連成一體，緊縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入festo氣缸兩腔，使缸體股動作業(yè)臺向左或向左運動，作業(yè)臺的運動規(guī)模為其有用行程s的2倍。適用于中、大型設備。雙活塞桿festo氣缸因兩頭活塞桿直徑持平，故活塞兩邊受力面積持平。當輸入壓力、流量一樣時，其往復運動輸出力及速度均持平。
2)緩沖festo氣缸關于挨近行程結尾時速度較高的festo氣缸，不采納必要辦法，活塞就會以很大的力(能量)碰擊端蓋，導致振蕩和損壞機件。為了使活塞內(nèi)行程結尾運動平穩(wěn)，不發(fā)生沖擊表象。在festo氣缸兩頭加設緩沖設備，通常稱為緩沖festo氣缸。其作業(yè)原理是：當活塞在緊縮空氣推進下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動挨近行程結尾時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞持續(xù)向右運動時，封在festo氣缸右腔內(nèi)的剩下氣體被緊縮，緩慢地經(jīng)過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被緊縮的氣體所發(fā)生的壓力能如果與活塞運動所具有的悉數(shù)能量相平衡，即會獲得緩沖作用，使活塞內(nèi)行程結尾運動平穩(wěn)，不發(fā)生沖擊。調(diào)理節(jié)流閥6閥口開度的巨細，即可操控排氣量的多少，然后決議了被緊縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的巨細，以調(diào)理緩沖作用。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入緊縮空氣，可直接頂開單向閥5，推進活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不行調(diào)理，即稱為不行調(diào)緩沖費斯托festo氣缸。
費斯托festo氣缸所設緩沖設備品種許多，上述僅僅其中之一，當然也能夠在氣動回路上采納辦法，到達緩沖意圖
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